BYD arrancar\u00e1 en junio con la producci\u00f3n en Brasil\u200b<\/h3>\n\n\n\n![\"AA1DRevj.img\"](\"https:\/\/img-s-msn-com.akamaized.net\/tenant\/amp\/entityid\/AA1DRevj.img?w=768&h=432&m=6\" "\\"\\"\/")
<\/figure>\n\n\n\nBYD Seagull \u2013 Dolphin Mini \u2013 produ\u00e7\u00e3o\u00a9 Motor1.com Argentina<\/p>\n\n\n\n
Arrancar\u00e1 con el Dolphin Mini. La ex f\u00e1brica de Ford tendr\u00e1 una capacidad inicial de 150 mil veh\u00edculos al a\u00f1o.\u200b<\/h3>\n\n\n\n
Desde Shanghai (China) \u2013 BYD<\/strong> anunci\u00f3 hoy que iniciar\u00e1 en junio pr\u00f3ximo la producci\u00f3n del Dolphin Mini<\/strong> en su planta de Cama\u00e7ari (Brasil)<\/strong>. La noticia fue confirmada por Stella Li<\/strong>, vicepresidente global de la automotriz china, durante una conferencia de prensa realizada en la ciudad de Shengzhou<\/strong>, China. InsideEVs<\/a><\/strong> sigui\u00f3 el evento y las novedades de la marca china en el Sal\u00f3n de Shanghai 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\nLa planta brasile\u00f1a de Cama\u00e7ari ser\u00e1 la primera l\u00ednea de montaje de autom\u00f3viles de BYD fuera de Asia. Inicialmente, la f\u00e1brica que pertenecio a Ford<\/strong> tendr\u00e1 capacidad para fabricar hasta 150 mil<\/strong> unidades al a\u00f1o, con la posibilidad de ampliarse a 300 mil<\/strong> unidades en 2027. Adem\u00e1s de abastecer para el mercado brasile\u00f1o, la planta de Bah\u00eda tambi\u00e9n servir\u00e1 como centro de exportaci\u00f3n para Am\u00e9rica Latina, <\/strong>incluyendo a la Argentina<\/strong>.<\/p>\n\n\n\nInicialmente, la producci\u00f3n se har\u00e1 sobre una base de Formato SKD\/CKD<\/strong>, con kits de piezas semi-armados enviados desde China, para el montaje local. El inicio de la producci\u00f3n completa, con nacionalizaci\u00f3n de componentes, est\u00e1 previsto para finales de 2025: a partir de ese momento los modelos contar\u00e1n con la integraci\u00f3n de piezas para ser considerados \u00abhechos en el Mercosur\u00bb<\/em>.<\/p>\n\n\n\nEl Dolphin Mini<\/strong> ser\u00e1 el primer modelo que se fabrique en la planta bahiana. En febrero de 2024, el hatchback para el Segmento A (citycar) se lanz\u00f3 a la venta en Brasil y r\u00e1pidamente se convirti\u00f3 en el auto el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido del pa\u00eds, superando en ventas a su hermano mayor, el Dolphin<\/strong>. El modelo se ofrece en dos versiones, con asientos para cuatro o cinco ocupantes.<\/p>\n\n\n\nEl Dolphin Mini tiene un motor el\u00e9ctrico de 75 CV<\/strong> y 133 Nm<\/strong> de torque. Acelera de 0 a 100 km\/h en 14.9 segundos y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 130 km\/h. La unidad est\u00e1 alimentada por una bater\u00eda Blade<\/strong> de 38.8 kWh<\/strong>, que proporciona una autonom\u00eda de 280 kil\u00f3metros seg\u00fan el ciclo Inmetro y puede alcanzar hasta 350 kil\u00f3metros en uso real.<\/p>\n\n\n\nEntre los elementos de serie, el Dolphin Mini ofrece llantas de 16 pulgadas, seis airbags, luces LED, encendido autom\u00e1tico de luces, ajuste el\u00e9ctrico del asiento del conductor, control de crucero, c\u00e1mara de 360 grados y actualizaciones remotas de software.<\/p>\n\n\n\n
Aunque anteriormente se anunci\u00f3 que el Song Pro<\/strong> (h\u00edbrido enchufable) tambi\u00e9n ser\u00eda uno de los primeros modelos brasile\u00f1os de BYD, esta vez la marca no mencion\u00f3 al SUV en la presentaci\u00f3n. La estrategia inicial es mantener la actual gama de modelos globales a la venta en Brasil, con la posibilidad de desarrollar versiones espec\u00edficas para el mercado regional en el futuro, dependiendo del rendimiento de las ventas.<\/p>\n\n\n\nStella Li dijo que BYD se compromete a atender el mercado brasile\u00f1o antes de ampliar la gama de modelos locales. La expectativa es que, dependiendo de la aceptaci\u00f3n del Dolphin Mini y de futuros veh\u00edculos, haya espacio para adaptaciones y nuevos lanzamientos orientados a la realidad del pa\u00eds y de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La f\u00e1brica de Cama\u00e7ari, instalada en un \u00e1rea que anteriormente albergaba la operaci\u00f3n de de los Ford EcoSport<\/strong> y Ka<\/strong>, forma parte del plan de expansi\u00f3n global de BYD. La planta es estrat\u00e9gica para que la empresa consolide su presencia en Am\u00e9rica Latina, ampliando su capacidad de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos fuera del mercado asi\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\nJ.C.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/pinochetismo.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/image-2.png\")
<\/figure>\n\n\n\n
BYD \u2013 F\u00e1brica de Cam\u00e7ari
Foto: Motor1 Brasil
BYD \u2013 F\u00e1brica de Cam\u00e7ari
<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/pinochetismo.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/image-1.png\")
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BYD Dolphin Mini concesionaria
Foto: InsideEVs Brasil
BYD Dolphin Mini concesionaria
MSN<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n- <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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Arrancar\u00e1 con el Dolphin Mini. La ex f\u00e1brica de Ford tendr\u00e1 una capacidad inicial de 150 mil veh\u00edculos al a\u00f1o.\u200b<\/h3>\n\n\n\n
Desde Shanghai (China) \u2013 BYD<\/strong> anunci\u00f3 hoy que iniciar\u00e1 en junio pr\u00f3ximo la producci\u00f3n del Dolphin Mini<\/strong> en su planta de Cama\u00e7ari (Brasil)<\/strong>. La noticia fue confirmada por Stella Li<\/strong>, vicepresidente global de la automotriz china, durante una conferencia de prensa realizada en la ciudad de Shengzhou<\/strong>, China. InsideEVs<\/a><\/strong> sigui\u00f3 el evento y las novedades de la marca china en el Sal\u00f3n de Shanghai 2025<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n La planta brasile\u00f1a de Cama\u00e7ari ser\u00e1 la primera l\u00ednea de montaje de autom\u00f3viles de BYD fuera de Asia. Inicialmente, la f\u00e1brica que pertenecio a Ford<\/strong> tendr\u00e1 capacidad para fabricar hasta 150 mil<\/strong> unidades al a\u00f1o, con la posibilidad de ampliarse a 300 mil<\/strong> unidades en 2027. Adem\u00e1s de abastecer para el mercado brasile\u00f1o, la planta de Bah\u00eda tambi\u00e9n servir\u00e1 como centro de exportaci\u00f3n para Am\u00e9rica Latina, <\/strong>incluyendo a la Argentina<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Inicialmente, la producci\u00f3n se har\u00e1 sobre una base de Formato SKD\/CKD<\/strong>, con kits de piezas semi-armados enviados desde China, para el montaje local. El inicio de la producci\u00f3n completa, con nacionalizaci\u00f3n de componentes, est\u00e1 previsto para finales de 2025: a partir de ese momento los modelos contar\u00e1n con la integraci\u00f3n de piezas para ser considerados \u00abhechos en el Mercosur\u00bb<\/em>.<\/p>\n\n\n\n El Dolphin Mini<\/strong> ser\u00e1 el primer modelo que se fabrique en la planta bahiana. En febrero de 2024, el hatchback para el Segmento A (citycar) se lanz\u00f3 a la venta en Brasil y r\u00e1pidamente se convirti\u00f3 en el auto el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido del pa\u00eds, superando en ventas a su hermano mayor, el Dolphin<\/strong>. El modelo se ofrece en dos versiones, con asientos para cuatro o cinco ocupantes.<\/p>\n\n\n\n El Dolphin Mini tiene un motor el\u00e9ctrico de 75 CV<\/strong> y 133 Nm<\/strong> de torque. Acelera de 0 a 100 km\/h en 14.9 segundos y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 130 km\/h. La unidad est\u00e1 alimentada por una bater\u00eda Blade<\/strong> de 38.8 kWh<\/strong>, que proporciona una autonom\u00eda de 280 kil\u00f3metros seg\u00fan el ciclo Inmetro y puede alcanzar hasta 350 kil\u00f3metros en uso real.<\/p>\n\n\n\n Entre los elementos de serie, el Dolphin Mini ofrece llantas de 16 pulgadas, seis airbags, luces LED, encendido autom\u00e1tico de luces, ajuste el\u00e9ctrico del asiento del conductor, control de crucero, c\u00e1mara de 360 grados y actualizaciones remotas de software.<\/p>\n\n\n\n Aunque anteriormente se anunci\u00f3 que el Song Pro<\/strong> (h\u00edbrido enchufable) tambi\u00e9n ser\u00eda uno de los primeros modelos brasile\u00f1os de BYD, esta vez la marca no mencion\u00f3 al SUV en la presentaci\u00f3n. La estrategia inicial es mantener la actual gama de modelos globales a la venta en Brasil, con la posibilidad de desarrollar versiones espec\u00edficas para el mercado regional en el futuro, dependiendo del rendimiento de las ventas.<\/p>\n\n\n\n Stella Li dijo que BYD se compromete a atender el mercado brasile\u00f1o antes de ampliar la gama de modelos locales. La expectativa es que, dependiendo de la aceptaci\u00f3n del Dolphin Mini y de futuros veh\u00edculos, haya espacio para adaptaciones y nuevos lanzamientos orientados a la realidad del pa\u00eds y de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n La f\u00e1brica de Cama\u00e7ari, instalada en un \u00e1rea que anteriormente albergaba la operaci\u00f3n de de los Ford EcoSport<\/strong> y Ka<\/strong>, forma parte del plan de expansi\u00f3n global de BYD. La planta es estrat\u00e9gica para que la empresa consolide su presencia en Am\u00e9rica Latina, ampliando su capacidad de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos fuera del mercado asi\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n J.C.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
BYD \u2013 F\u00e1brica de Cam\u00e7ari
Foto: Motor1 Brasil
BYD \u2013 F\u00e1brica de Cam\u00e7ari
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BYD Dolphin Mini concesionaria
Foto: InsideEVs Brasil
BYD Dolphin Mini concesionaria
MSN<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n