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Este es un escrito que quer\u00eda desarrollar hace mucho tiempo y que puede ser la antesala para ver que tipo de DOCTRINA maneja el ejercito de Chile , siempre hemos vimos que entre oriente y occidente existe una visi\u00f3n dir\u00edamos que distinta en materia de desarrollo de material militar o mas precisamente entre democracias y gobiernos autoritarios , en los gobiernos autoritarios como Korea Norte se le da prioridad al n\u00famero sobre la tecnolog\u00eda , pero que pasa en pa\u00edses como los nuestros donde los recursos son justos o escasos? vale la pena en material de apoyo hacer un salto tecnol\u00f3gico? vale la pena romper una cadena log\u00edstica donde se conoce el producto , donde existen repuestos a nivel nacional como internacional?<\/p>\n\n\n\n
Esto deja sospechas a nivel de adquisiciones si es algo pol\u00edtico , por adquirir una marca que no se conoce y de un pa\u00eds que no conoce de guerras , el MOWAG es un carro que sigue siendo vigente , actualmente Espa\u00f1a esta renovando su parque vehicular con estos modelos , seguramente ahora existen nuevas variables , pero p\u00f3nganse a pensar si existe un conflicto b\u00e9lico este material de apoyo a la caballer\u00eda blindada es conocida por mas de una generaci\u00f3n y es de f\u00e1cil uso , perfectamente alguien de reserva recuerda como usar o dar mantenimiento, ademas es s\u00edmbolo de progreso del pa\u00eds al desarrollarse en Chile.<\/p>\n\n\n\n
En caso de conflicto es una maquina conocida por el medio, por estar mas de 20 a\u00f1os al servicio de las fuerzas armadas no es prototipo donde podr\u00edamos recibir problema en entrega de repuestos , tiene mas de un operario a nivel global , lo que da la ventaja de hasta conseguir piezas de terceros pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n
La gran pregunta , Chile actualmente tiene la capacidad para pagar una licencia y volver a fabricar estos veh\u00edculos en Chile? Que pesa mas , ser dependiente de repuestos en una guerra o ser independientes? en una guerra de desgaste que nos favorece mas? y como esta el mercado Argentino , peruanos y boliviano en cuando a la independencia en la fabricaci\u00f3n de alg\u00fan veh\u00edculo de transporte blindado?<\/p>\n\n\n\n
Mas puntos a favor , nuestros aliados hist\u00f3ricos usan estos veh\u00edculos en caso de misiones de paz es un veh\u00edculo que se puede acoplar a la linea de mantenimiento com\u00fan de otros pa\u00edses , algo que en un conflicto es realmente gravitante.<\/p>\n\n\n\n
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PD: quer\u00eda compartir la foto de los camiones que usa Korea del Norte , a\u00fan usa maquinas lo mas probable de origen sovi\u00e9tico de la d\u00e9cada de los 50 , pero imaginen lo b\u00e1sico que deben ser en mantenimiento y lo f\u00e1cil que puede ser para un veterano retirado que ya uso esa maquina el explicar a un nieto como funciona , esas son las cosas que ganan guerras , el conocimiento de algo consolidado en un mercado, sin contar el numero de repuestos que deben tener por seguir us\u00e1ndolo , esto me recuerda como pa\u00edses de Asia usan bajo licencia el viejo Willys.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<\/figure>\n\n\n\n