SIGUIENDO CON EL TEMA QUE COMPARTI HACE ALGUNAS HORAS PASADAS , AHORA LES MUESTRO COMO ES UN AVION COMERCIAL POR DENTRO SIN ASIENTOS.
LOS MODELOS RECONOCIDOS EN OCCIDENTE NO EN RUSIA , JAPON O CHINA.
SON BOEING Y AIRBUS EN ESTAS ULTIMAS 2 DECADAS…
EN ESTOS EJEMPLOS VEMOS 3 CONFIGURACIONES ASIENTOS DE UN MODELO DE AVION OCCIDENTAL.
COMO VEN TIENEN RIELES…
ESTOS MODELOS SIN ASIENTOS SON LOS MAS COMUNES EN EL MERCADO AMERICANO O LATINO.
SON LOS BOEING Y AIRBUS…
LAS EMPRESAS AEREAS TIENEN CASAS MATRICES Y LUEGO FILIALES…
LAS FILIALES DE UN PAIS , TIENE QUE ADECUARSE A LA REALIDAD DEL CONSUMIDOR LOCAL.
SI LAS EMPRESAS AEREAS RECIBEN APORTE ESTATAL , POR EJEMPLO , APORTE DE DINERO PARA ZONAS EXTREMAS”¿LEY AUSTRA?L” DONDE EL VIAJE DE PASAJEROS NO ES CONSTANTE EN CUANTO A PASAJEROS PERO NO SE PUEDE CORTAR EL SERVICIO POR UN ASUNTO DE SOBERANIA Y SEGURIDAD NACIONAL
FRANQUICIA TRIBUTARIA DE LA… by René Ramón Poblete Arizmendy
CADA REGION EN CADA PAIS TIENE SU PROPIO CONCEPTO DE ASEGURAR VIAS AEREAS CON RECURSOS PUBLICOS QUE SE GENERAN CON IMPUESTOS A TODOS LOS CIUDADANOS.
QUIERE DECIR QUE VIVE DEL DINERO DE LOS CONTRIBUYENTES EN PARTE.
SI TENEMOS PERSONAS EN PERU , ARGENTINA , PERU , BOLIVIA , COLOMBIA , URGUAY , BRASIL , CHILE , ETC.
QUE RESPONDEN A UNA ESTRUCTURA OSEA DIVERSA POR MEZCLA RACIAL , ORIGINARIA O EUROPEA.
QUIERE DECIR QUE LA CONFIGURACION DE ASIENTOS TIENE QUE VARIAR…
COMPARTI CON UD. 2 DISEÑOS …
DE UN BOEING 737 Y DE UN BOEING 767
SE SUPONE QUE EL DISEÑO DEL 737 RESPONDE EN SU MAYORIA VUELOS FRECUENTES LOCALES…
ENTONCES TENEMOS 2 FACTORES…
PRIMERA CLASE Y CLASE TURISTA.
PERO LA PRIMERA CLASE , RESPONDE EN ESTRUCTURA OSEA DE PERSONAS PROMEDIO POR EJEMPLO DE LA PATAGONIA O CHILOE..
Y TENEMOS UN SEGUNDO FACTOR , DISTANCIA ENTRE ASIENTOS DE CLASE TURISTA , OSEA , PERSONAS ALTAS Y ALTAS CON CONTEXTURA GRUESA QUE EN LA CLASE TURISTA NO PUEDEN MOVER SUS PIERNAS…
SIMPLE REFLEXION …
MAS ASIENTOS PRIMERA CLASE PERO CON PRECIO TURISTA , PARA UNA REALIDAD LOCAL DE PERSONAS QUE NO PUEDEN CAMBIAR SU ESTRUCTURA OSEA.
EMPRESAS AEREAS QUE RECIBEN APORTE DE DINERO DE CONTRIBUYENTES LOCALES CON ESTRUCTURA OSEA ANCHA.
ASIENTOS DE CLASE TURISTA MAS SEPARADADOS CON EL ASIENTO DE ADELANTE Y ATRAS , SI CREZCO EN ESTATURA NO ES PORQUE SEA ADICTO A LAS FRITURAS…
AHORA VIENDO EL TEMA DE LOS OBESOS EN NORTEAMERICA Y EL CASTIGO A LOS OBESOS EN DIVERSOS PAISES EN CUANTO A COMPRAR UN SEGUNDO PASAJE.
SI EL LEMA ES CASTIGAR A UN OBESO , POR ENFERMEDAD EN METABOLISMO O CONSUMO DE ALIMENTOS POR UN PROBLEMA PSICOLOGICO.
QUE NO OFREZCAN COMIDA ALTA EN CALORIAS EN SUS MENUS DE VIAJE…
Menú a Bordo Comparamos Los… by René Ramón Poblete Arizmendy
OSEA QUE PRESENTE UN MODELO DE ALIMENTACION DE FRUTAS Y AGUAS EMBOTELLADAS.
SI LA EMPRESA SE NIEGA A VENDERLE A UN OBESO UNA COCA COLA , DURANTE UN VIAJE DE 2 HORAS POR EJEMPLO , ES DISCRIMINACION ; Y SI LE COBRO UN PASAJE PARA OBESO , ES INCONSECUENTE .
EL TEMA DE LOS ASIENTOS NO ES PROBLEMA PARA EMPRESAS CON LAN , QUE TRABAJAN CON LAN CARGO , AVIONES QUE ARRIENDAN EN DISTINTAS MODALIDADES , ESO QUIERE DECIR QUE TIENEN LOGISTICA Y PERSONAL PARA CAMBIAR CONFIGURACIONES EN COSA DE SEMANAS.
Y OJO QUE LAN CARGO ES LO MEJOR DE LATINO AMERICA Y DEL PLANETA!
POR OTRO LADO SI TENEMOS AVIONES BOEING 737 – 767 , CONVERTIDOS EN PALACIOS AEREOS , OFICINAS AEREAS Y REDUCIMOS EL NUMERO DE ASIENTOS EN UNA NUEVA CONFIGURACION CON MENOS PESO , QUIERE DECIR QUE EL FABRICANTE NO PUEDE QUITAR GARANTIAS PORQUE EL AVION FUNCIONA MEJOR CON MENOS PESO Y SI LA CONFIGURACION RESPONDE A DISEÑO GEOMETRICOS SIMETRICOS Y QUE NO AFECTA SU CENTRO DE EQUILIBRIO QUE ESTA EN LA MITAD DEL PASILLO QUE UNE A AMBAS ALAS NO TIENE COMO RECLAMAR.
Y SI TENEMOS BOEING Y OTROS AVIONES CON JACUZZIS EN UN LADO DEL AVION POR EJEMPLO¿ELLOS LO VALIDAN?
EL PODER DE ORGANIZACION DEL CIUDADANO Y CONSUMIDOR DE UN SERVICIO SE PUEDE HACER EFECTIVO MEDIANTE PLATAFORMAS QUE HABLAN A NOMBRE DEL CIUDADANO O CONSUMIDOR.
COMO SERNAC EN EL CASO DE CHILE
www.sernac.cl/portal/617/w3-article-9178.html
Ingresar un Reclamo contra una empresa – SERNAC: Portal institucional
U UNA ORGANIZACION INTERNACIONAL Y NACIONAL QUE PUEDE GENERAR REPRESENTANTES QUE LLEVEN SOLICITUDES O FIRMAS VIRTUALES A EMPRESAS O AUTORIDADES COMO :
www.change.org
Historias que generan cambios · Change.org
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